Tesla por fin presentó la nueva generación de su Roadster, y lo hizo con el espectáculo más exagerado que la marca ha montado jamás: un auto eléctrico que sube por una rampa, maneja boca abajo, salta por encima de otros Tesla y hace una voltereta en el aire impulsado por propulsores de aire comprimido. La cara de los influencers que estaban ahí lo dice todo, empezando por la de MarcianoTech.

Lo que muestra el reel

El creador de tecnología MarcianoTech (@marcianotech_) publicó la noche del 15 de octubre de 2026 un reel con el texto: "Mi cara momentos antes. El mejor evento tecnológico del 2026". En el video se le ve reaccionando, entre risas y asombro, momentos antes del momento grande del evento. Ver el reel original en Instagram (@marcianotech_): https://www.instagram.com/reel/Deii69zpw1Q/ El reel es de @marcianotech_. Dost Land no lo republica ni lo edita: esta nota enlaza al reel original con su crédito. Las fotos de esta nota son ilustrativas del Tesla Roadster, no del reel ni del evento.

Qué presentó Tesla: lo confirmado por la cobertura

El evento se transmitió en vivo el jueves 15 de octubre de 2026 a las 7:55 p.m. hora central (5:55 p.m. hora del Pacífico), desde las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, cerca de Waco, Texas. Estaba programado originalmente para el 1 de octubre, pero Tesla lo pospuso dos semanas por el pronóstico de clima severo, porque el espectáculo solo podía hacerse al aire libre. Esto es lo que mostró la demostración, según la cobertura de medios como The Wall Street Journal, TechCrunch, Gizmodo, MotorWeek y otros:

  • El Roadster subió por una rampa curva y manejó boca abajo, sostenido por un sistema de succión con ventiladores debajo del auto que, según Tesla, genera hasta 2G de fuerza descendente.
  • Saltó por encima de toda la línea de vehículos Tesla, incluidos otros modelos, usando propulsores de gas frío.
  • Hizo una voltereta en el aire (un giro de sacacorchos) y aterrizó de forma controlada. En el asiento del conductor iba Optimus, el robot humanoide de la compañía, según la cobertura en vivo.
  • Aceleración de 0 a 60 mph en 0.81 segundos, según la demostración en vivo. Un video mostrado en el evento marcaba 1.0 segundo de 0 a 100 km/h. El dato no ha sido verificado de forma independiente.
  • Tres configuraciones: Performance, Thrust y Rocket. Solo la versión Rocket tiene propulsores que permiten movimiento en el eje vertical.
  • Tecnología: dirección, freno y acelerador electrónicos (steer-by-wire, brake-by-wire, throttle-by-wire), alerón trasero activo que ajusta la carga aerodinámica, y 10 propulsores de gas frío alimentados por dos tanques de aire comprimido de 600 litros. Según Musk, los propulsores entregan 80 kilonewtons de empuje y usan aire atmosférico común, sin combustible especial.
  • Producción en 2028, según Elon Musk, que lo dijo con un "de verdad" que arrancó risas por el historial de retrasos del proyecto. El Roadster se mostró por primera vez como prototipo en noviembre de 2017, con promesa de producción en 2020. Desde entonces, el calendario se movió una y otra vez: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, y finalmente 2027 o 2028. La presentación misma también se movió varias veces antes de llegar al 15 de octubre.

Lo que NO se anunció

Tan importante como lo que se mostró es lo que Tesla no confirmó:

  • Precio: en el evento, asistentes gritaron preguntando el precio y no hubo respuesta. En 2017, el Roadster se anunció desde 200,000 dólares, con reservas de 50,000 y una serie Founders de 250,000. Tesla no ha actualizado esas cifras.
  • Autonomía, peso y batería: no se confirmaron cifras de autonomía, peso, tamaño de batería ni tiempo de vuelta en pista.
  • Legalidad en la calle: Musk dijo que "no es necesariamente un auto optimizado para la seguridad" y que "no será legal necesariamente en todas las jurisdicciones". También dijo que le gustaría que llegara a la mitad de la velocidad del sonido, más de 600 km/h.
  • Entregas: no hay fecha concreta de primeras entregas, solo la meta de producción en 2028. En otras palabras: lo que se vio fue una demostración espectacular de un prototipo, no un auto de producción listo para comprar.

Reacciones: de la emoción al escepticismo

La reacción de MarcianoTech — pura emoción antes del gran momento — resume lo que sintió buena parte del público que siguió el evento en vivo. Pero no todos reaccionaron igual. El youtuber de tecnología Marques Brownlee, citado por TechCrunch, publicó tras el evento: "De verdad acaban de subirse al escenario y decir que este auto de más de 4,000 libras puede hacer volteretas, ir a la mitad de la velocidad del sonido y salir a la venta en 2028. ¿Esto es una broma, no?" Su mensaje captura la otra cara de la noche: asombro mezclado con incredulidad ante promesas tan grandes de una compañía con un historial tan largo de retrasos. Esa mezcla — emoción y escepticismo en el mismo evento — es exactamente por qué la presentación se volvió el tema del día en redes.

Por qué estos eventos mueven tanto a los influencers

Las presentaciones de Tesla funcionan como espectáculo por varias razones:

  • Son en vivo y con riesgo real: un auto que vuela frente al público puede salir mal, y esa tensión genera reacciones auténticas que no se pueden fingir.
  • Mezclan tecnología con show: rampas, luces, humo, robots y un auto que hace volteretas son contenido hecho para clips cortos.
  • Las promesas son enormes: cuando Musk dice que el auto "romperá todos los récords de circuitos que existen" o que será "el único auto de Tesla que se maneje manualmente" a largo plazo, cada frase se convierte en titular.
  • La historia ayuda: nueve años de espera y varias fechas de presentación pospuestas hacen que el momento de por fin ver el auto se sienta como un evento. Para los creadores, estar ahí — o reaccionar en vivo — es contenido garantizado. Para la audiencia, es la oportunidad de ver, en tiempo real, si la promesa se cumple o se cae.

Qué significa para San Diego y Tijuana

Seamos claros: el Roadster no va a estar en las agencias de San Diego pronto. No tiene precio, no tiene fecha de entrega y la producción está prevista para 2028. Es un auto de lujo de producción limitada, no un modelo de volumen como el Model 3 o el Model Y. Lo que sí llegó a San Diego y Tijuana la noche del evento fue la transmisión en vivo: cualquiera pudo ver la presentación en tiempo real, y las reacciones de creadores como MarcianoTech hicieron que el momento se sintiera cercano aunque ocurriera en Texas. Y a largo plazo, la tecnología que Tesla muestra en el Roadster — succión con ventiladores, propulsores, dirección electrónica — es la misma clase de innovación que con el tiempo baja a modelos más accesibles. Por ahora, el Roadster es lo que siempre fue: la promesa más espectacular de Tesla, por fin mostrada en vivo, con fecha de producción en 2028 y muchas preguntas todavía sin respuesta.

Lo que dice Tesla: detalles oficiales del Roadster

Tesla publicó en su cuenta oficial de Instagram (@teslamotors) las fotos oficiales del Roadster y los detalles de su diseño. Ver las fotos oficiales de Tesla: https://www.instagram.com/p/DeiYIrToEiu/ Según esa publicación oficial, el Roadster es "un verdadero auto de piloto": aerodinámica activa, sistema de succión multimodo y propulsores de gas frío. En el exterior: faros ocultos, luz trasera de largo completo, superficies al ras, rines superligeros, pintura Ano White con acabado derivado de la industria aeroespacial (protección UV y criogénica, disipación electrostática y resistencia a la corrosión) y vidrio tintado Gold Glazed que imita el recubrimiento de cobre de los visores de trajes espaciales, con acentos sutiles de titanio. En el interior: interior Ultrawhite con detalles de microgamuza gris y refuerzos de asiento para mayor agarre, controles manuales y posición de asiento fija para reducir la masa total, y materiales ligeros de alta resistencia como magnesio, titanio y fibra de carbono. Sobre el sistema de succión: ventiladores y sellado de suelo sacan el aire de debajo del vehículo y generan suficiente succión para sostenerlo boca abajo estando detenido; los ventiladores y alas activas maximizan la tracción y la velocidad en curvas, con gran carga aerodinámica a velocidad cero; los propulsores de gas frío con actuadores totalmente eléctricos hacen microajustes en una fracción de segundo para estabilizar el vehículo en vuelo.

El video oficial: "The Ramp"

Tesla publicó en su cuenta oficial (@teslamotors) el video "The Ramp", con el momento en que el Roadster sube por la rampa curva del evento. Ver el video oficial de Tesla: https://www.instagram.com/reel/DeiamCRTJrt/ Según la cobertura del evento, esa rampa fue la que el Roadster usó para manejar boca abajo, sostenido por el sistema de succión con ventiladores, antes del salto y la voltereta. El video es de Tesla (@teslamotors). Dost Land no lo republica ni lo edita: esta nota enlaza al reel oficial con su crédito. Prototipo del Tesla Roadster de segunda generación Foto: Smnt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0). Foto 2: 先従隗始 / Wikimedia Commons (CC0).